دیزل ژنراتور سایلنت ؟

دیزل ژنراتور چیست ؟

دستگاهی است که از یک موتور دیزل و یک ژنراتور الکتریکی به عنوان بخش های اصلی تشکیل شده و اجزای دیگری مانند تابلو فرمان دستی و یا اتوماتیک، استارت، دینام، رگولاتور ولتاژ، باتری، اگزوز، تانک سوخت یا همان باک، شاسی فولادی، اتاقک (کانوپی) صداگیر، توربو شارژر و... بسته به نیاز در آن استفاده می شوند.

هدف از این ترکیب تولید الکتریسیته یا همان برق از سوخت دیزل (گازوئیل) است. به این معنی که این دستگاه نیروی مکانیکی حاصل از سوخت دیزل توسط موتور را به ژنراتور انتقال داده و در خروجی جریان برق را به ما می دهد.

به همین دلیل به آن موتور برق نیز گفته می شود. و عبارت موتور برق دیزلی نیز یک اصطلاح رایج و صحیح در این زمینه است.

این دستگاه ها به طور قراردادی بر اساس توان تولید برق بر حسب "کیلو ولت آمپر" (kVA) و یا کیلو وات (kW) تقسیم بندی می شوند. در واقع هم موتور باید توان تولید این نیرو را (که بر حسب اسب بخار نیز عنوان می شود) داشته باشد و هم ژنراتور باید بتواند با نیروی محرکهای که موتور تولید میکند این خروجی را بدهد.
موتور دیزل ژنراتور یک سیستم خنک کننده نیز دارد که به دو مختلف "آب خنک" و "هوا خنک" طراحی می شوند.

دیزل ژنراتور سایلنت ( موتور برق بی صدا )

دیزل ژنراتور سایلنت یا بی صدا:

انواع مختلفی از موتور برق وجود دارند که دارای یک کاور یا اصطلاحا کانوپی هستند.

کاربرد این کانوپی که به لحاظ ظاهری دستگاه را کاملا می پوشانند کم کردن صدای موتور ژنراتور است.

موتورهای دیزل خصوصا در حجم های بالا و سیلندرهای زیاد صدای گوش خراشی دارند که در فضاهای صنعتی و ساخت و ساز و یا موقعیت هایی که دستگاه میتواند در فاصله ای دورتر از محل حضور افراد و پرسنل و محل سکونت نصب شود مانعی به حساب نمی آید.

اما در مکان هایی خصوصا داخل شهر و نزدیک به محل سکونت و ادارات و اماکنی چون بیمارستان ها که سکوت محوطه از ضروریات است این صدا قابل تحمل نیست.

موضوعی که مطرح است این است که این کانوپی ها به جهت تهویه فضای اطراف موتور جهت جلوگیری از گرم شدن آن دارای فضاهایی برای ورود و خروج هوا نیز هستند. و جنس عایق آنها نیز محدودیت هایی دارد که در نتیجه نمیتوان انتظار داشت که صدای موتور را بیش 60 الی 80 دسی بل (dB) کم کند.
این کانوپی ها علاوه بر عایق صدا Acoustic proof ، عایق حرارت و گرد و غبار Weather proof نیز هست و دستگاه را در مقابل رطوبت، گرد و خاک و حرارت و در برخی مدل ها عایق آتش سوزی نیز هستند.

در صورت عدم کفایت این کاهش صدا در دیزل ژنراتور که در بیشتر موارد هم آشکار است باید فکر دیگری کرد.

راه کار معمول این موضوع ساختن اتاقکی است که دارای دیوار و سقف عایق باشند.

ساختن این اتاق ها هم نیاز به رعایت استاندارهایی دارد مانند این که هواکش هایی در دیواره دو طرف اتاقک جهت ورود و خروج هوا باشند و نیز تعبیه خروجی اگزوز در سقف یا ارتفاعی از دیوار اتاقک در نظر گرفته شود.

در دیوار اتاقک از بلوک سفالی یا سیمانی تو خالی استفاده می شود.

عایق پشم شیشه و یونولیت هم در دو طرف دیواره ها و سقف کمک زیادی جتت کاهش خروج صدا می کنند

تالار های تخصصی...