کشنده رنو

به گزارش روابط عمومی رنو تراکز، با توافق نامه ای که چند ماه گذشته ما بین رنو و آریا دیزل منعقد شده است نسل جدید محصولات رنو وارد بازار ایران شده.


این توافق نامه در دو بخش واردات کشنده رنو T ، کامیون های رنو C و K و همچنین مونتاژ کشنده رنو T توسط شرکت آریا دیزل در لیون فرانسه امضا شده است. مونتاژ کشنده سری T رنو آغاز شده.


همکاری رنو و آریا دیزل به سال ۲۰۰۶ و زمان تاسیس آریادیزل بر می گردد. آریا دیزل همزمان با واردات برخی محصولات رنو اقدام به تولید و مونتاژ کشنده رنو پریمیوم و کراکس نیز کرده است که به دلیل تحریم های اقتصادی برای مدتی دچار وقفه گشت.

بررسی کشنده رنو
درسال ۲۰۱۴شرکت رنو از محصولی رونمایی کرد که در سپتامبر همان سال در جشنواره IAA در فرانسه موفق به دریافت جایزه کامیون سال ۲۰۱۵ شد.طراحی این کامیون زیبا و هدفمند, قسمت بالایی کابین ۱۲ درجه انحنادارد که ایرودینامک محسوب شده و در کنار چراغ یک تکه عبود دهنده هوا وجود دارد تا از اصطکاک هوا بکاهد.۶۵۰رنگ برای کشنده قابل سفارش است
موتور:
موتور از شش سیلندر خطی با سر سیلندر یک تکه تشکیل شده و مجهز به سیستم هایscrو egr به نام DTIاست که دارای دو مدل اصلی ۱۱ و ۱۳ لیتری به ترتیب زیر است:
DTI11(380.420.460)
DTI13(440.480.520)
هر یک از این موتور ها با توجه به شرایط حمل قابل سفارش است.


گیربکس:
رنو دیگر از گیربکس زد اف استفاده نکرده است و گیربکس جدیدی به نام اپتی درایور را با کد AT2612Eبرای موتور ۴۸۰ اسبی بر روی کشنده تی نصب کرده است,در واقع همان گیربکس I-shift ولوو است اما با نامی دیگر.
شاسی:
شاسی این کامیون منحصرا شاسی VOLVO FH بوده و شاسی های ۲*۴ و ۴*۶ و ۲*۶ و شاسی تاندم قابل دسترس است.


کابین:
کابین آن به دو صورت اصلی high sleeper cab و sleeper cab است وهر کدام نوع های مختلفی مانند دی کب و های روف کب را داراست
داخل کابین راننده فوق العاده راحت وایمن است.دکمه های داشبرد به گونه ای طراحی شده اند که بیشترین دسترسی را به راننده میدهد بر روی داشبرد کامیون یک مانیتور ۷اینچ با قابلیت تاچ که به خوبی از سیستم های ناوبری و دوربین های سفارشی در بقل و پشت کامیون پشتیبانی میکند وجود دارد.ایرادی که میتوان از فرمان این کامیون گرفت این است که دکمه های روی ان نسبت به کشنده های Actrosو volvo FH کمی از محل جایگیری دست راننده دور است.قابل توجه ترین قسمت کابین تخت های آن است که هردو کشویی بوده و تخت بالا میتوان قسمتی از آن را به بیرون کشید و بالا برد تا حفاظی برای فرد محسوب شود.
دیگر چیزی که شمارا به یاد ولوو می انداز چرخش صندلی شاگرد ۹۰ درجه به سمت داخل و یک میز برای خوردن غذا و… در جلوی آن قرار میگیرد.
کمد های آن فضای مناسبی برای راننده ایجاد میکند که مجموعا دارای ۵ کمد بزرگ است یکی از آنها یخچال در زیر تخت است.
دیگر خاصیت کابین های اسلیپر این کشنده کف کابین به صورت صاف بوده و هیچ برامدگی ای ندارد.
دیگر خاصیتی که ولوو برای اولین بار از ان استفاده کرده و در کشنده رنو مشهود است میتوان به ترمز دستی اتوماتیک و تانک باد آلومینیومی اشاره کرد